Taret Kamyonu - Alper Atamer

TARET KAMYONU (TURRET TRUCK)

Depolarda ürün almak veya ürün yerleştirmek amacıyla kullanılan,90 derecelik açıyla sağa ve sola dönebilen depolarda büyük fonksiyona sahip araçlardır.
Taret kamyonları dar koridorlarda çalışır.Pil ile çalışırlar.Saatte 16 kilometreye kadar yüksek hız ile çalışabilirler.
Koridor işlemi esnasında üniteyi yönlendiren yere dayalı bir lazer veya raf kılavuzlu sistem üzerinde çalışır.Bu forkliftlere kıyasla çok daha yüksek verimlilik ve taşıma süreleri ile son derece hızlı palet taşıma imkanı sağlar.
Avrupa'da daha yaygındır
Taret kamyonları özel üretilmiş bir makine olduğundan dolayı sadece yüksek hacimli ürünler taşımalıdır.
Saat başına yük taşıma kapasitesi olarak en çok tercih edilen seçenektir.
Taret kamyonları,büyük serin oda depolarında yük taşımak için idealdir.

AVANTAJLARI
-Hızlı bir palet kullanım özelliğine sahip olduğundan,depolarda dar koridorlarda önemli bir işleve sahiptir.
-Taşıdığı yüklerin her türlü bilgisine sahip olduklarından dolayı taret kamyonunda çalışan operatörün hata yapma şansı daha azdır.
-Depolarda yaygınlıkla kullanılan forkliftlerin 12 metreye kadar çıkma kapasitesi vardır.Fakat taret kamyonlarının 16 metreye kadar çıkabilme yetisi vardır.

DEZAVANTAJLARI :
-Yaygın olarak kullanılan forkliftlere göre çok daha pahalı.
-Taret kamyonları,diğer depo araçlarına göre daha hızlıdırlar ve bu da rafa koydukları veya raftan aldıkları ürünlerde hasar meydana getirebilir.

-Sadece dar koridor işlemleri için özel olarak üretilmişlerdir.Bu nedenle kamyonların yüklenmesi veya boşaltılması gibi uygulamalarda kullanılmamaktadır.



Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Neden Cross Docking? - Hande Özke

Resim
Neden Cross Docking? Lojistik öğrencileri olarak bölüm derslerinde öğrendiğimiz ilk terimlerden biri olan Cross docking nedir? Niçin var? Tedarik zinciri yönetimin hangi evresinde, hangi üyesine, hangi avantajları sağlar? blogumuzda kısaca bunlardan bahsetmek istiyorum; Cross docking yani çapraz sevkiyat, tedarikçiler, dağıtıcılar ve üreticiler olarak tedarik zinciri üyeleri arasında gerçekleşir vetedarikçilerden kamyonlarla gelen malzemelerin, fabrikaların kapısına yönlendirilerek hiç bekletilmeden direkt olarak ya da kısa bir süreliğine bekletilerek farklı fabrikaya sevkiyatının gerçekleşmesi olarak tanımlanır. İlk olarak depolama dersimiz kapsamında incelediğimiz Tekstil firmalardan biri olan Hugo Boss’un çapraz sevkiyat faaliyetinden kısaca bilgi vermek isterim. Dünyanın en büyük tekstil firmalarından biri olan Hugo Boss’un dağıtım merkezi Almanya Metzingen’dir. Ana merkez olarak bilinen Metzingen depo aynı zamanda Almanya’nın en büyük tam otomasyonlu deposu seçilmiştir. Hug...
Devamı

Soğuk Hava Depoları ve Isı Kontrolleri - Özgü Başdemir

Resim
Soğuk Hava Depoları ve Isı Kontrolleri Soğuk hava depoları, yiyeceklerin belli bir alanda düzenli bir şekilde istiflenmesini sağlayarak, son tüketim tarihlerinin ömrünü uzatır. Gıda üretim süreçlerinde ortaya çıkan sıcaklığı düşürmeyi amaçlayan depolardır. Böylece, ürünler taze ve kaliteli olarak sevk edilip, hizmete sunulabilmektedir.Bu soğuk hava etkisiyle yiyecekler bozulmadan uzun süre korunur ve depolanır. Soğukta kalan besinler dondurularak sağlık değerleri korunur böylece tedarikçiye ve tüketiciye ilk günkü doğallığıyla ulaştırılır. Özellikle çabuk bozulacak yiyecek ve içecekler, soğuk hava deposuna sahip araçlarla taşınır ve sevkiyat anında depoların kapılarında körük adı verilen sistemler çalışır. Körük, araç kapıya yaklaştığında kapıyı yanlardan sarıp sıkıştırarak araç ve kapı arasındaki hava boşluğunu ortadan kaldırır. Böylece soğuk zincir kırılmadan besinler araçtan indirilebilir veya yüklenebilir. Soğuk hava depolarında dikkat edilmesi gereken en önemli h...
Devamı

Lojistik Tesis Çeşitleri ve Lojistik Köy - Sanem Eryılmaz

Resim
LOJİSTİK TESİS ÇEŞİTLERİ Lojistik, bir ürünün üreticiden son tüketiciye kadar olan yolculuğudur. Bu yolculuk dağıtım, nakliye, paketleme, depolama, gümrükleme gibi tüm aktiviteleri kapsar. Bu aktiviteler 7R (seven rights) yani 7 doğru kapsamında uygulanmalıdır. Bunlar; Doğru yer, zaman, ürün, fiyat, müşteri, kalite ve miktardır. Lojistik kapsamındaki bu aktiviteler için bir çok tesise ihtiyaç vardır. Bunlar birbiriyle sıralı bir organizasyon dizisidir ve buna ‘’dağıtım kanalı’’ denir. Dağıtım Kanalı Sıralaması: Fabrika, Dağıtım Merkezi, Depo, Toptancı, Perakendeci, Tüketici şeklindedir. 1.       Fabrika: Ham maddelerin işçiler tarafından makine, araç ve aygıtlar yardımıyla ürüne dönüştürüldüğü yerdir. 2.      Dağıtım Merkezi: Tedarikçilerden alınan ürünlerin, dağıtıma çıkana kadar depolandığı, elleçleme yapıldığı, değer katılan işlemlerden geçtiği, paketlendiği ve sevkiyatının yapıldığı depolardır. 3...
Devamı