DEPO YÖNETİMİ

Merhaba, 2016-2017 Bahar döneminde Yaşar Üniversitesi Uluslararası Lojistik Yönetimi bölümü öğrencileri ile birlikte yürüttüğümüz “Depolama ve Lojistik Tesis Yönetimi” dersini son hafta yapılan ders projelerinin sunumları ile birlikte geride bırakmış bulunuyoruz. Vaka analizi veya saha ziyaretleri ile depoların karşılaştırılmasını hedefleyen 16’ya yakın proje 60 öğrencimiz tarafından başarılı bir şekilde yerine getirilmiştir. Bu esnada öğrencilerimiz 50’ye yakın depo ziyaretinde bulunmuşlar ve derste işlediğimiz konuları ve daha fazlasını yerinde görme fırsatı elde etmişlerdir. Aslında son 3 senedir yürüttüğümüz bu ders projesini bu sene günlüğe (Blog sayfası) dönüştürme fikrinin de çok ilginç bir şekilde ortaya çıktığını belirtmek isterim. Final sınavı konularının çok fazla olması ve vize konularının hariç tutulması talebinin gelmesi üzerine, ben de öğrencilere “Neden olmasın? Ama bunun karşılığında siz ne teklif ediyorsunuz?” sorusu üzerine bu bloğu hazırlama fikri ortaya çıktı.

LOJİSTİK TESİS ÇEŞİTLERİ Lojistik, bir ürünün üreticiden son tüketiciye kadar olan yolculuğudur. Bu yolculuk dağıtım, nakliye, paketleme, depolama, gümrükleme gibi tüm aktiviteleri kapsar. Bu aktiviteler 7R (seven rights) yani 7 doğru kapsamında uygulanmalıdır. Bunlar; Doğru yer, zaman, ürün, fiyat, müşteri, kalite ve miktardır. Lojistik kapsamındaki bu aktiviteler için bir çok tesise ihtiyaç vardır. Bunlar birbiriyle sıralı bir organizasyon dizisidir ve buna ‘’dağıtım kanalı’’ denir. Dağıtım Kanalı Sıralaması: Fabrika, Dağıtım Merkezi, Depo, Toptancı, Perakendeci, Tüketici şeklindedir. 1.       Fabrika: Ham maddelerin işçiler tarafından makine, araç ve aygıtlar yardımıyla ürüne dönüştürüldüğü yerdir. 2.      Dağıtım Merkezi: Tedarikçilerden alınan ürünlerin, dağıtıma çıkana kadar depolandığı, elleçleme yapıldığı, değer katılan işlemlerden geçtiği, paketlendiği ve sevkiyatının yapıldığı depolardır. 3.      Depo: Ürünlerin güvenli bir şe

ANTREPO (BONDED WAREHOUSES) Harun UZUN 'ANTREPO' KELİME ANLAMI Fransızca 'entrepöt' kelimesinden dilimize geçmiştir. Sözlük anlamı; ''Gümrüklere gelen ticari eşyaların konulduğu, korunduğu yer, ardiye.''dir. ANTREPO NEDİR? Gümrük vergisine konu olup da henüz vergi ve resimleri ödenmemiş malların korunduğu, gerekirse küçük tamamlayıcı işlemlerin yapıldığı gümrük binalarına yakın olan bir depo türüdür. Eşyanın gümrük mevzuatına uygun bir şekilde antrepoya konulması halinde eşyanın antrepoda kalma süresi konusunda bir süre sınırlaması yoktur. Gümrük mevzuatına göre antrepolar, Türkiye gümrük sınırlarının dışında kabul edilmektedir. (Antreponun içerden ve dışardan görünüşü) ANTREPO ÇEŞİTLERİ Antrepolar temel olarak 2 çeşide ayrılmaktadır. Bunlar; genel antrepolar ve özel antrepolar Genel Antrepolar Genel antrepolar ücret karşılığı tüm firmaların kullanımına açıktır. A,B ve F tipi antrepolar genel antrepo olarak isi

Zemin İstifleme (FloorStacking) Zemin istifleme, paletlerin sıralar halinde zemine yerleştirildiği en temel palet depolama yöntemidir. Erişilebilirlik gereksinimlerine bağlı olarak, satırlar mevcut kat alanı izin verdiği kadar derin olabilir. Palet bir yükü destekleyebiliyorsa paletler de istiflenebilir. Bu genellikle bir LIFO (son giren ilk çıkış) sistemidir.[1] Avantajları: ·          Ekipmana yatırım gerekliliği yok. ·          Yüksek depolama yoğunluğuna sahiptir. Dezavantajları: ·          Bireysel paletlere erişilebilirlik yetersizdir bu nedenden dolayı arkada kalan paletler depodan çıkış zamanına göre yerleştirilmelidir. ·          Çok miktarda yer kaplar ·          Paletler belli yüksekliğe kadar istiflenebilir. Palet Rafı İstif Sistemi (SelectivePalletRackSystem) Kullanılan en yaygın raf sistemidir. Seçici raf, palet depolamak için bir "raf" yaratmak için dikeyleri ve çapraz kiriş çifti kullanır. Palet ve tavan yüksekliğine bağlı

DEPOLARDA KULLANILAN FORKLİFT TİPLERİ VE ELLEÇLEMEYE YARARLARI  Gelişen teknoloji sayesinde, her yeni gün depolarda kullanılan taşıma teçhizatları ve makinalar ihtiyaca göre gelişip şekillenmekte.Zaman her şey demek; hız düzgün yapılan elleçleme ve depolama faaliyetlerindeki düzen firmalara olumlu olarak zaman,yer ve repitasyon sağlar.Bu nedenle depolardaki elleçleme faaliyetleri her geçen gün teknolojik gelişmeler sayesinde kendini yenilemeye ve firmaların bunlara ayak uydurmasına sebep olmuştur.  Basitçe şöyle bahsedersek genel olarak kullanılan transpalletlerin yerini elektrikli transpaletler , palet forkliflerinin yerini ise , ürünün tipine göre değişen yeni ek parçaları olan forkliftler aldı. Örnek vermek gerekirse, ·          DENGE-AĞIRLIKLI ELEKTRİKLİ FORKLİFTLER ·          ELEKTRİKLİ DEPO-TİPİ FORKLİFTLER ·          ELEKTRİKLİ YAYA-KUMANDALI FORKLİFTLER ·          İÇTEN YANMALI MOTORLU DOLGU   LASTİKLİ FORKLİFTLER ·          İÇTEN YANMALI MOTORLU HAVALI  

                                                Stacker Crane    İstifleyici vinçler, ürünlerin  giriş ve çıkış işlemlerini otomatikleştirerek depo stokunun hızlı ve dikkatli  bir şekilde kontrol edilmesini sağlar ve manuel işletme hatalarını sıfıra indirir.     Otomatik malzeme depolama için tasarlanan istifleyici vinçler, depo rafları arasındaki koridor boyunca uzunlamasına hareket ederler.Yükleri konumlandırırlar  ve  çıkarırlar. Yükleme üniteleri taşıma sistemi tarafından uygun bölmelerden toplama ve daha sonra depolama hücrelerine yerleştirme ve tersi yönde hareket ettirme yoluyla hareket ettirilir. Yüklerin taşınması tamamen otomatik, hızlı ve güvenlidir. Bir depolama sistemi içinde istifleyici vinçlerin kullanılmasının en önemli avantajları şunlardır:     1-Ürün giriş ve çıkış işlemlerinin otomasyonu   2-Stok kontrol sistemini kolaylaştıran hızlı ve doğru depo kontrolleri ve güncellemeleri   3-Manuel hataların giderilmesi   4-Özel çalışma koşullarına gör

            KARGO  FİRMALARININ  GÜNLÜK  İŞLEYİŞ  ŞEKLİ  (UPS) Kargo firmaları genel olarak part-time ve kadrolu yani(full-time) çalışana sahiptirler. Ancak bu şekilde günlük mal akışının üstesinden gelmeye çalışırlar ayrıca alan içersinde kullanılan aletler ve elektronik sistemlerle olayı kolaylaştırırlar. Çünkü bu şekilde daha sistematik çalışmış olurlar. Depo içersinde kullanılan aletler ise forklift, transpalet, palet, telsiz ve barkot okuma cihazlarıdır. Elektronik aletler ise bantlar, akıllı tartı, RFID sistemi ve araç tanıma sistemleridir. Kargo firmaları haftanın altı günü açıktırlar. Çalışma saatleri olarak kargo mesela UPS Kargo sabah 05:00-09:00 ve 17:00-22:00 part-time ayrıca ek olarak da 06:00-14:00 ve 14:00-22:00 (kadrolu) çalışma saatlerine sahiptir. İlk olarak depo içersinde yurt dışına gidecek ürünler ayrılır ve barkodlama işlemi yapılır. Sonrasında ürünler toplanması gereken alanda gideceği yönlere göre ayrıldıktan sonra transpaletler ile gerektiği al